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60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比60Si2Mn高,韌性塑性也較(jiào)高,脫碳傾向小,回火穩定性良好,熱加工性能(néng)好、成本低。代(dài)替(tì)60Si2Mn製作重型、中、小型汽車的板簧和其他中(zhōng)型斷麵的板簧和螺旋彈簧。
60si2mna強度.硬度(dù).彈性和淬透性均(jun1)比65號鋼高,具(jù)有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形(xíng)成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性(xìng)差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊(diàn)圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如(rú)磨床(chuáng)主軸(zhóu).彈(dàn)簧卡頭.精密機床絲杆(gǎn).切刀.螺旋(xuán)輥子軸承上的(de)套環.鐵道(dào)鋼軌等。
60Si2MnA合金(jīn)元素含量低,淬透性比 60Si2Mn高,韌性塑性(xìng)也(yě)較高(gāo),脫碳(tàn)傾(qīng)向小,回火穩定性良好,熱加工(gōng)性能好(hǎo)、成本低。60si2mna彈簧鋼,錳提高淬透(tòu)性,φ12mm的鋼材油中可以(yǐ)淬透,表麵脫碳傾向(xiàng)比矽鋼小,經(jīng)熱處(chù)理後的綜合力學性(xìng)能優於碳鋼,但有過(guò)熱敏(mǐn)感性和回火脆(cuì)性。代替60Si2Mn製作重型、中、小型汽車的板簧和其他中型斷麵的板簧和螺旋(xuán)彈簧。
熱處理規範:淬火860℃±20℃,油冷; 回(huí)火460℃±50℃(特(tè)殊需要時,±30℃)。
金相組織:回火索氏體。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,
退火;750C-爐冷-HBS≤222
正火;830~860C-空冷-HBS≤302
淬火;870C-油-HRC>61
不同溫度回火後的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,
600C-33,650C-29
常用回火溫度430~480C,水(shuǐ)或空氣,HRC45~50
以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數
淬火加熱保溫時間與厚度有關:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保溫時間與厚(hòu)度有關:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
●交貨狀態:熱(rè)軋鋼材以熱(rè)處理或不熱處理狀態交貨,冷拉鋼材以熱處理狀 可鍛造
60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回火穩定性良好,熱加工(gōng)性能好、成本低。代替60Si2Mn製作重型、中、小型汽車的板簧和其(qí)他中型(xíng)斷麵的板簧和螺旋彈簧。
60si2mna強度.硬度.彈性和淬透性均比65號鋼(gāng)高,具有過熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋(wén)傾向。退火態可切削性尚可(kě),冷變形塑性低,焊接(jiē)性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環。高耐磨性零(líng)件,如磨床主軸.彈簧卡頭.精(jīng)密機床絲杆.切刀.螺旋輥子(zǐ)軸承上(shàng)的套環.鐵道鋼軌等。
60Si2MnA合金元素含量低,淬透性比 60Si2Mn高,韌性塑性也較高,脫碳傾向小,回(huí)火穩定性良好,熱(rè)加(jiā)工性能好、成本低。60si2mna彈簧鋼,錳提(tí)高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以(yǐ)淬透,表麵脫碳傾向比矽鋼小,經熱處理後的綜合力學(xué)性能優於碳鋼,但有過熱敏(mǐn)感性和回(huí)火(huǒ)脆(cuì)性。代替60Si2Mn製(zhì)作重型、中、小型汽車的板簧和其他中(zhōng)型斷麵的板簧和螺旋彈簧。
熱處理規範:淬火860℃±20℃,油(yóu)冷(lěng); 回火460℃±50℃(特殊需要(yào)時,±30℃)。
金相組織:回火索氏體。
AC1-755,Ac3-770,Ms-300~305,
退(tuì)火;750C-爐冷-HBS≤222
正火;830~860C-空冷-HBS≤302
淬火(huǒ);870C-油-HRC>61
不同溫度回火後的硬度值HRC:150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,
600C-33,650C-29
常用(yòng)回火溫度430~480C,水(shuǐ)或空氣,HRC45~50
以下是汽車鋼板彈簧(huáng)熱處理的參數
淬火加熱保溫時間與厚度有關:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5
回火保溫(wēn)時間與厚(hòu)度有關:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
●交貨狀態:熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨,冷拉鋼材以熱處理狀 可(kě)鍛造
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